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Second-best congestion pricing in general static transportation networks with elastic demands

机译:具有弹性需求的一般静态运输网络中的次优拥堵定价

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摘要

This paper studies the second-best problem where not all links of a congested transportation network can be tolled. The second-best tax rule for this problem is derived for general static networks, so that the solution presented is valid for any graph of the network and any set of tolling points available. A number of known second-best tax rules are shown to be special cases of the general solution presented. It is further demonstrated that, for instance by using the concept of 'virtual links', the same method can be applied to a broader class of second-best problems in static networks. Finally, a small network is used to demonstrate numerically that an interior second-best optimum need not always be unique, and need not always exist. However, both examples require extreme differences in marginal external costs across links, and a non-optimal toll-point to be used, which casts doubt on the practical relevance of this complication. © 2002 Elsevier Science B.V. All rights reserved.
机译:本文研究了第二个问题,即并非拥堵的交通网络的所有链接都可以通行。针对此问题的第二好的税收规则是针对常规静态网络得出的,因此,提出的解决方案对于网络的任何图形和任何可用的收费点都有效。许多已知的次优税收规则显示为提出的一般解决方案的特殊情况。进一步证明,例如,通过使用“虚拟链接”的概念,可以将相同的方法应用于静态网络中更广泛的次优问题。最后,使用一个小型网络从数字上证明内部次优最优值不一定总是唯一的,也不一定总是存在。但是,这两个示例都要求跨链路的边际外部成本存在极大差异,并且要使用非最优的收费点,这使人们对这种复杂性的实际意义产生了怀疑。 ©2002 Elsevier Science B.V.保留所有权利。

著录项

  • 作者

    Verhoef, E.T.;

  • 作者单位
  • 年度 2002
  • 总页数
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 en
  • 中图分类

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